Month: August 2023

Đô thị Long Thành được quy hoạch với tính chất là đô thị chuyên năng có các khu chức năng hỗn hợp gắn liền với cảng hàng không quốc tế Long Thành; là trung tâm giải trí, logistics và cung cấp dịch vụ của vùng.

Theo Cổng TTĐT Bộ Xây dựng, vừa qua, Bộ Xây dựng tổ chức hội nghị Thẩm định Nhiệm vụ Quy hoạch chung đô thị Long Thành, tỉnh Đồng Nai đến 2045.

Báo cáo tóm tắt thuyết minh Nhiệm vụ, đại diện đơn vị tư vấn (CTCP Tư vấn xây dựng và quy hoạch Việt Nam) cho biết, đô thị Long Thành nằm ở vị trí giao điểm của hệ thống các đường cao tốc, quốc lộ và đường vành đai 4 (trong tương lai), thuộc vùng phát triển đột phá của tỉnh Đồng Nai, đặc biệt có cảng hàng không quốc tế Long Thành rộng 5.000 ha.

Đô thị Long Thành được quy hoạch với tính chất là đô thị chuyên năng có các khu chức năng hỗn hợp gắn liền với cảng hàng không quốc tế Long Thành; là trung tâm giải trí, logistics và cung cấp dịch vụ của vùng.

Đây còn là đô thị trung tâm có vị trí cửa ngõ cho các hoạt động giao thương quốc tế và vận tải hành khách, hàng hóa. Phạm vi lập quy hoạch bao gồm toàn bộ diện tích tự nhiên huyện Long Thành là 43.062 ha, với 14 đơn vị hành chính, dân số 253.000 người.

Nhiệm vụ yêu cầu trong quá trình lập quy hoạch cần chú trọng phân tích vị trí địa lý, đánh giá điều kiện tự nhiên, hiện trạng dân số, kiến trúc cảnh quan, hạ tầng xã hội, hạ tầng kỹ thuật và môi trường đô thị Long Thành.

Cùng với đó, đánh giá công tác quản lý, triển khai thực hiện theo các quy hoạch được duyệt; đánh giá hiện trạng đô thị theo các tiêu chuẩn, tiêu chí phân loại đô thị; xác định các chỉ tiêu kinh tế kỹ thuật đối với đô thị và từng khu vực chức năng đô thị; đánh giá, dự báo các tác động của điều kiện tự nhiên, kinh tế xã hội…

Bên cạnh đó, cần nghiên cứu đề xuất giải pháp quy hoạch xây dựng hệ thống các công trình hạ tầng kỹ thuật đồng bộ với quá trình xây dựng các công trình kiến trúc trong khu quy hoạch; đánh giá môi trường chiến lược và định hướng các giải pháp giảm thiểu tác động xấu đến môi trường đô thị trong quá trình xây dựng phát triển; phân bổ hệ thống công trình hạ tầng đô thị về các khu vực dự kiến hình thành các khu vực nội thị, ngoại thị phù hợp với tình hình phát triển kinh tế xã hội.

Tại hội nghị, các thành viên Hội đồng đóng góp nhiều ý kiến giúp đơn vị tư vấn, UBND huyện Long Thành hoàn thiện Báo cáo thuyết minh Nhiệm vụ và dự thảo Quyết định của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Nhiệm vụ.

Cụ thể, cần chú trọng rà soát căn cứ pháp lý; làm rõ hơn định hướng phát triển không gian nông nghiệp, nông thôn của đô thị Long Thành; bổ sung phương án sắp xếp đơn vị hành chính theo chủ trương của Đảng; làm rõ cơ sở dự báo quy mô dân số thường trú, tạm trú; quan tâm đầu tư, phát triển đồng bộ hệ thống hạ tầng giao thông nội đô thị và kết nối liên vùng.

Thứ trưởng Nguyễn Tường Văn đề nghị UBND huyện Long Thành, đơn vị tư vấn nghiên cứu, tiếp thu đầy đủ; tập trung rà soát, xác định rõ mục tiêu lập quy hoạch, làm rõ hơn tính chất đô thị Long Thành, động lực phát triển đô thị Long Thành.

Tập trung đánh giá hiện trạng thực hiện các quy hoạch đã được phê duyệt, đặc biệt là các dự án đầu tư, dự án phát triển đô thị; làm rõ hơn các nội dung liên quan đến sử dụng đất; nghiên cứu ý tưởng thi tuyển thiết kế kiến trúc đô thị sân bay Long Thành; xác định cụ thể các giai đoạn thực hiện đầu tư, phát triển, nguồn lực thực hiện quy hoạch.

Nguồn: vietnammoi.vn

HÀ NỘI: Việt Nam dự kiến sẽ có hai trung tâm trung chuyển hàng không quốc tế khu vực vào năm 2050 – Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh, theo quy hoạch tổng thể cảng hàng không quốc gia của Bộ Giao thông Vận tải.

Theo kế hoạch, Việt Nam sẽ có 30 sân bay vào năm 2030 và 33 vào năm 2050 với Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh là hai trung tâm chính.

Đến năm 2050, sân bay quốc tế Cát Bi sẽ được thay thế bằng sân bay quốc tế Hải Phòng, đồng thời phát triển thêm 3 sân bay nội địa mới gồm Cao Bằng, Cát Bi và Nam Hà Nội, nâng tổng số sân bay trên cả nước lên 33 sân bay.

Bộ Giao thông vận tải cho biết, 95% dân số sẽ ở trong phạm vi 100 km của sân bay vào năm 2030 và 97% vào năm 2050, cao hơn mức trung bình của thế giới hiện nay là 75% và tương đương với các nước trong khu vực.

Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam (Cục HKVN) Đinh Việt Thắng cho biết, nhiều địa phương mong muốn có sân bay để thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội.

Tuy nhiên, đảm bảo đầu tư và vận hành hiệu quả là yếu tố quan trọng nhất trong quy hoạch.

“Những sân bay được coi là hiệu quả và có nguồn lực để đầu tư sẽ đưa vào quy hoạch, những sân bay kém hiệu quả sẽ bị loại bỏ”, ông Thắng nói.

Ông Thắng cho biết thêm, việc công bố quy hoạch sân bay vào tuần trước cũng nhằm ngăn chặn những tin đồn thổi giá bất động sản.

Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Anh Tuấn cho biết, cả nước hiện có 22 cảng hàng không, có vai trò quan trọng trong bảo đảm quốc phòng, an ninh và thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội.

Bộ GTVT đã làm việc với Bộ Quốc phòng và các địa phương rà soát từng cảng hàng không, đưa ra bộ tiêu chí đánh giá nhu cầu, hiệu quả.

Nếu có nhu cầu lớn về sân bay để phát triển kinh tế – xã hội, Bộ GTVT sẽ báo cáo Chính phủ điều chỉnh quy hoạch, ông Tuấn nói và cho biết thêm, đang hoàn thiện đề án huy động vốn đầu tư sân bay và sẽ đề xuất với Bộ Thủ tướng.

Mục tiêu quy hoạch là đến năm 2030, các cảng hàng không sẽ phục vụ khoảng 276 triệu hành khách mỗi năm, chiếm 1,5% đến 2% thị phần toàn cầu và xử lý 4,1 triệu tấn hàng hóa, tương đương 0,05 đến 0,1% vận chuyển hàng hóa toàn cầu.

Việt Nam có nhu cầu và tiềm năng phát triển vận tải hàng không rất lớn nên quy hoạch cảng hàng không sẽ trên cơ sở thu hút đầu tư vào lĩnh vực này và mở đường cho tư nhân tham gia phát triển hạ tầng hàng không.

Đầu tư vào hạ tầng hàng không là lĩnh vực khó, ông Phạm Ngọc Sáu – Sovico cho biết và cho rằng cần xây dựng cơ chế thu hút đầu tư tư nhân vào phát triển sân bay.

Trong tờ trình mới nhất về phương án huy động vốn phát triển cảng hàng không, Cục HKVN lưu ý đã đề xuất phương án đối tác công tư, trong đó Chính phủ có thể quyết định mức góp vốn của mình vào từng dự án.

Đến nay, 5 quy hoạch tổng thể của ngành giao thông vận tải, bao gồm mạng lưới đường bộ, đường sắt, cảng biển, sân bay và đường thủy nội địa đã được phê duyệt, sẽ là cơ sở để các dự án hấp dẫn các nhà đầu tư (theo Việt Nam News/ANN)

Nguồn: thestar.com.my

Tại lễ công bố “Top 100 thương hiệu giá trị nhất Việt Nam” ngày 15/8, Công ty Cổ phần Hàng không Vietjet được vinh danh là một trong 100 thương hiệu giá trị nhất Việt Nam năm 2023.

Lễ công bố “Top 100 thương hiệu giá trị nhất Việt Nam” do Brand Finance – tổ chức hàng đầu thế giới về định giá thương hiệu – phối hợp Mibrand Vietnam tổ chức. Danh sách năm 2023 quy tụ hầu hết doanh nghiệp chủ lực của nền kinh tế Việt Nam.

Theo báo cáo, trong lĩnh vực hàng không, Vietjet có giá trị thương hiệu tăng trưởng cao nhất ở mức 11%, đạt giá trị 361,58 triệu USD. Doanh thu thương hiệu của Vietjet ghi nhận tăng 15% lên 11.355 tỷ đồng, tương đương khoảng 483 triệu USD.

Brand Finance đánh giá các thương hiệu hàng không đóng góp nhiều thứ 9 trong bảng xếp hạng, với tổng giá trị thương hiệu 738 triệu USD (chiếm khoảng 2% tổng giá trị của tất cả thương hiệu có tên trong danh sách). Ngoài ra, tổng giá trị thương hiệu của các thương hiệu hàng không được cải thiện 8%.

Vietjet giữ xếp hạng sức mạnh thương hiệu ở mức AA+. Là một trong những thương hiệu giá trị nhất Việt Nam, Vietjet đóng góp tích cực vào quá trình hồi phục, phát triển nền kinh tế đất nước sau đại dịch Covid-19.

Trên cơ sở thực tế hoạt động, giá trị thương hiệu của Vietjet ghi nhận sự tăng trưởng ấn tượng trong năm nay. Chỉ tính riêng 6 tháng đầu năm, hãng khai thác 65.900 chuyến bay, vận chuyển trên 12,1 triệu lượt hành khách (trong đó có 3,5 triệu khách quốc tế), tăng 26% và 30% so với cùng kỳ.

Lũy kế 6 tháng, Vietjet ghi nhận doanh thu hợp nhất đạt 29.770 tỷ đồng, tăng 87% và hoàn thành 60% kế hoạch năm. Mảng doanh thu phụ trợ duy trì mức tăng trưởng cao, đạt 9.000 tỷ đồng, gấp hai lần cùng kỳ và đóng góp 40% tổng doanh thu. Lợi nhuận sau thuế hợp nhất đạt 387 tỷ đồng, tăng 167% so với cùng kỳ.

Trong 6 tháng đầu năm, Vietjet đóng góp 2.795 tỷ đồng các khoản thuế, phí trực tiếp và gián tiếp cho ngân sách.

Nhờ khả năng linh hoạt khai thác nhiều nguồn doanh thu ngoài hoạt động kinh doanh chính, duy trì lợi nhuận dương trong giai đoạn dịch Covid-19, Vietjet được Saigon Ratings đánh giá xếp hạng tín nhiệm BB+ với triển vọng Ổn định (VnBB+).

Đặc biệt, Vietjet khẳng định vị trí một trong những đơn vị dẫn đầu dịch vụ bay hàng không chi phí thấp toàn cầu với hai giải thưởng “Hãng hàng không chi phí thấp có dịch vụ trên tàu bay tốt nhất năm 2023” và “Hãng hàng không siêu tiết kiệm tốt nhất thế giới năm 2023” do AirlineRatings bình chọn.

Khai thác ổn định thị trường trong nước, tiên phong mở đường bay quốc tế, đáp ứng nhu cầu giao thương giữa Việt Nam và các nước, Vietjet từng bước khẳng định vị thế của một trong những hãng hàng không hoạt động hiệu quả, nền tảng tài chính vững mạnh. Hiện nay, Vietjet trở thành hãng bay đa quốc gia, góp phần mở rộng giao thương, phát triển du lịch và tăng cường trao đổi văn hóa tại tất cả điểm đến.

Sự thành công trên thị trường quốc tế giúp Vietjet trở thành “đại sứ hàng không” – tiên phong và tích cực kết nối Việt Nam nói riêng cũng như các nước Đông Nam Á nói chung với gần 100 điểm đến toàn cầu.

Nguồn: markettimes.vn

TÓM TẮT

•  Vietjet vừa giới thiệu đường bay mới giữa Cochin, Ấn Độ và TP.HCM, Việt Nam, với bốn chuyến bay mỗi tuần.
•  Hãng lạc quan về việc mở rộng đường bay và khai thác thêm các chuyến bay từ các thành phố khác của Việt Nam đến Kochi.
• Vietjet đã có bước phát triển vượt bậc về mạng bay, hiện khai thác 7 đường bay đến Ấn Độ và khai thác các đường bay mới đến các thành phố lớn của Australia.

Chuyến bay thẳng đầu tiên đã hạ cánh vào ngày 12 tháng 8.

Việc đi lại giữa Cochin và Việt Nam trở nên dễ dàng hơn. Sự mở rộng mạnh mẽ của Vietjet trong năm nay đã tạo điều kiện thuận lợi cho một tuyến mới giữa khu vực Kerala của Ấn Độ và thành phố lớn nhất của Việt Nam, với bốn chuyến bay một tuần.

Vietjet đã triển khai Airbus A320 trên đường bay sẽ cất cánh từ Thành phố Hồ Chí Minh, Sân bay Quốc tế Tân Sơn Nhất (SGN) đến Sân bay Quốc tế Cochin (COK) vào các ngày Thứ Hai, Thứ Tư, Thứ Sáu và Thứ Bảy; các chuyến bay trở về cất cánh ngay trước nửa đêm cùng ngày.

Nhiều kỳ vọng đối với dịch vụ của Việt Nam

Trong phát biểu của ông Jay L Lingeswara, Phó Chủ tịch (Thương mại) của Vietjet, theo NDTV đưa tin, Phó Chủ tịch đã lưu ý đến các khả năng từ Sân bay Quốc tế Cochin và Nam Ấn Độ:

“Các chuyến bay khai trương trong ngày trọng đại này đã hoạt động hết công suất. Điều này cho thấy nhu cầu kết nối trực tiếp giữa Kochi và Việt Nam ngày càng tăng. Tôi cũng lạc quan về việc mở rộng kết nối này bằng cách khai thác thêm các chuyến bay từ các thành phố khác của Việt Nam đến đường bay Kochi, qua đó thúc đẩy mạnh mẽ hơn nữa mối quan hệ và tạo điều kiện cho du lịch liền mạch.”

Mới chỉ công bố tuyến mới cách đây một tháng, vào ngày 11 tháng 7, hãng đã nhanh chóng tiếp thị rầm rộ để thu hút khách du lịch. Tháng trước, Đại sứ Việt Nam Nguyễn Thanh Hải đã gặp Thủ hiến Kerala Pinarayi Vijayan, khuyến khích sớm triển khai các tuyến khác giữa Kochi và Việt Nam.

Giờ bay buổi tối

Như đã nêu ở trên, kết nối sẽ được phục vụ bốn lần một tuần, với chuyến bay VJ1811 khởi hành từ Thành phố Hồ Chí Minh lúc 19:20 với thời gian bay 4 giờ 30 phút đến khu vực Kerala. Nó hạ cánh tại Sân bay Quốc tế Cochin lúc 22:50.

Chuyến trở về sẽ kéo dài trong đêm, rời thành phố Kochi ngay trước nửa đêm lúc 23:50, đi đến Thành phố Hồ Chí Minh với số hiệu VJ1812. Nó có thời gian dự kiến ​​đến Sân bay Quốc tế Tân Sơn Nhất trước 06:40 sáng hôm sau.

Với đường bay khai trương ngày 12/8, hãng đã triển khai máy bay Airbus A320, số đăng ký VN-A656 (số hiệu 06584), chiếc A320 8 năm tuổi.

Nhiều sự phát triển tại thị trường Ấn Độ và Úc

Hãng hàng không Việt Nam hiện khai thác bảy đường bay đến Ấn Độ từ Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh và bay đến bốn điểm đến của Ấn Độ – Ahmedabad, Kochi, Mumbai và New Delhi.

Từ tháng 4, Vietjet đã khai trương ba đường bay mới từ TP.HCM đến ba thành phố lớn nhất Australia là Brisbane, Melbourne, Sydney và sẽ bổ sung thêm đường bay thứ tư – Perth – vào tháng 11. Hãng lưu ý, trước năm 2023, trung bình mỗi năm có khoảng 500.000 hành khách bay giữa Việt Nam và Australia. Kể từ khi ra mắt các tuyến mới, số lượng hành khách hàng tuần đã tăng gấp đôi, với lưu lượng có thể đạt mốc một triệu vào cuối năm nay.

Nguồn: simpleflying.com

Mạng bay quốc tế của Vietjet tăng trưởng vượt bậc sau chiến dịch mở rộng quy mô lớn.

Việc mở rộng hoạt động quốc tế của Vietjet trong năm qua đã mang lại hiệu quả cho hãng, đặc biệt là tại thị trường Ấn Độ. Hãng đã tăng hơn 4 lần số lượng hành khách vận chuyển giữa Việt Nam và Ấn Độ so với năm ngoái.

Vietjet nhận định số lượng hành khách tại thị trường Ấn Độ tăng mạnh

Vietjet khai trương 11 đường bay quốc tế mới trong quý II/2023 tới Australia, Indonesia và Ấn Độ. Do đó, nó đã chứng kiến sự gia tăng lớn về số lượng khách hàng mạng lưới quốc tế trong nửa đầu năm 2023, chuyên chở 3,5 triệu hành khách.

Đặc biệt, việc mở rộng nhanh chóng ở Ấn Độ đã dẫn đến những kết quả đáng chú ý ở thị trường này – Vietjet đã phục vụ hơn 300.000 hành khách trong nửa đầu năm nay, gần gấp năm lần so với 70.000 hành khách trong cùng kỳ năm ngoái. Tổng cộng, hãng hàng không giá rẻ đã bay hơn 50% trong số 6,9 triệu hành khách quốc tế đến và đi từ Việt Nam trong khoảng thời gian từ tháng 1 đến tháng 6.

Hãng cho biết: “Các đường bay quốc tế của Vietjet với giá vé hợp lý, dịch vụ chất lượng cao đã góp phần kết nối các nền văn hóa, rút ngắn khoảng cách địa lý giữa Việt Nam và các nước châu Á – Thái Bình Dương, đưa người dân trong khu vực xích lại gần nhau hơn. đầu tư và thương mại song phương, tạo thuận lợi hơn nữa cho sự phục hồi và phát triển kinh tế của các nước.”

Mạng bay của Vietjet tại Ấn Độ

Hãng hàng không Việt Nam hiện khai thác bảy đường bay đến Ấn Độ từ Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh và bay đến bốn điểm đến của Ấn Độ – Ahmedabad, Kochi, Mumbai và New Delhi.

Toàn bộ mạng lưới của nó hiện bao gồm 120 tuyến – 75 tuyến quốc tế và 45 tuyến nội địa – đến gần 100 điểm đến trên toàn thế giới. Vào đầu năm, hãng đã ra mắt hạng ‘SkyBoss Business’ trên đội bay Airbus A330, hiện đang thực hiện các chuyến bay đến Úc, Ấn Độ, Kazakhstan, Nhật Bản và Hàn Quốc.

Sự tăng trưởng tại thị trường Úc

Từ tháng 4, Vietjet đã khai trương ba đường bay mới từ TP.HCM đến ba thành phố lớn nhất Australia là Brisbane, Melbourne và Sydney và sẽ bổ sung thêm đường bay thứ tư – Perth – vào tháng 11. Như những lần trước, hãng gần đây đã thông báo sẽ cung cấp giá vé 0 đô la khi triển khai các chuyến bay đến Perth.

Kể từ khi ra mắt các tuyến mới, số lượng hành khách hàng tuần đã tăng gấp đôi, với lưu lượng có thể đạt mốc một triệu vào cuối năm nay. Từ tháng 12, hãng sẽ cung cấp thêm 70% công suất máy bay A330 trên các đường bay đến Úc, tăng cường hơn nữa công suất tại một thị trường có rất nhiều nhu cầu.

Gần đây bạn đã bay với Vietjet chưa? Làm thế nào để Vietjet cạnh tranh với những hãng hàng không khác? Hãy cho chúng tôi biết trong phần bình luận.

Nguồn: simpleflying.com

Vietjet là hãng hàng không đầu tiên khai thác đường bay thẳng từ TP. Hồ Chí Minh đến Perth (Australia), kết nối giữa thành phố năng động nhất Việt Nam và bang Tây Australia.

Từ 21/11/2023, Vietjet sẽ chính thức khai thác đường bay TP.HCM – Perth với tần suất 2 chuyến khứ hồi/tuần.

Các chuyến bay khởi hành từ TP.HCM lúc 13h35 (giờ địa phương) vào các ngày thứ Ba và thứ Bảy, hạ cánh tại Perth lúc 21h20 (giờ địa phương). Chiều ngược lại, chuyến bay khởi hành tại sân bay quốc tế Perth từ 23h20 (giờ địa phương) và hạ cánh tại sân bay Tân Sơn Nhất (TP.HCM) lúc 05h05 (giờ địa phương) cũng vào các ngày thứ Ba và thứ Bảy mỗi tuần.

Tri ân sự đồng hành, tin yêu của hàng triệu hành khách và chào mừng đường bay đầu tiên kết nối Perth với TP.HCM, từ 0h00 đến 23h59 các ngày thứ Tư, Năm, Sáu hàng tuần, từ nay đến 31/12/2023, Vietjet tung loạt vé bay từ 0 đồng (*) áp dụng cho tất cả các đường bay đến Perth, Brisbane, Sydney và Melbourne tại www.vietjetair.com hoặc ứng dụng di động Vietjet. Thời gian bay linh hoạt từ 10/8/2023 đến 31/03/2024 (**).

Cùng Vietjet trải nghiệm hành trình bay tốt đẹp cùng đội tàu bay mới, hiện đại, thân thiện môi trường, đoàn bay chuyên nghiệp, tận tâm.

“Nuông chiều” sở thích ẩm thực của bạn, Vietjet thiết kế riêng thực đơn phong phú với những món ăn nóng tươi ngon organic mang đặc trưng văn hóa ẩm thực các quốc gia toàn cầu. Một đặc quyền nữa bạn không thể bỏ qua, đó là thỏa thích tích điểm trong chương trình khách hàng thân thiết SkyJoy, nhận bảo hiểm Sky Care miễn phí cùng vô vàn ưu đãi khác.

(*) Chưa bao gồm thuế, phí.

(**) Trừ Lễ Tết, cao điểm… tuân theo đặc điểm mùa vụ từng thị trường

Nguồn: vtc.vn

Tình hình kinh tế – xã hội tháng 7 năm 2023 xuất hiện một số điểm sáng đáng ghi nhận. Sản xuất công nghiệp tháng 7 khởi sắc, ước tính chỉ số sản xuất công nghiệp trong tháng tăng 3,9% so với tháng 6 và tăng 3,7% so với cùng kỳ năm 2022.

Cả nước có 13.700 doanh nghiệp thành lập mới trong tháng 7, tăng 4,3% so với cùng kỳ năm ngoái… Tuy vậy, nền kinh tế vẫn đang đối mặt với nhiều khó khăn, thách thức khi kinh tế toàn cầu suy giảm và thắt chặt chi tiêu tại nhiều nước khiến nhu cầu thế giới đối với hàng xuất khẩu của Việt Nam sụt giảm…

Nguồn: vneconomy.vn

Phân tích sự kết nối hàng không hàng quý mới nhất của IATA cho thấy rằng vào quý 2 năm 2023, phần lớn các quốc gia trên toàn cầu đã đạt hoặc vượt mức kết nối trước đại dịch.

So sánh mức độ kết nối quan sát được trong quý 2 năm 2019 và quý 2 năm 2023 cho thấy ngành hàng không toàn cầu đã tiến gần đến mức phục hồi hoàn toàn.

Một số quốc gia ở Trung Mỹ, Châu Á và Châu Phi đã đạt đến mức độ kết nối trong Quý 2 năm 2019.

Sự phục hồi ở châu Âu diễn ra ngược lại, với các quốc gia như Đức, Phần Lan và Thụy Điển vẫn ở mức kết nối dưới 80%. Điều này có thể liên quan đến một số thay đổi đối với mô hình du lịch đường ngắn và cả sự gián đoạn liên quan đến việc đóng cửa của Nga đối với các hãng hàng không châu Âu.

Một hiệu suất đặc biệt mạnh mẽ đã được nhìn thấy ở Châu Phi, nơi khả năng kết nối của một số quốc gia hiện đã vượt quá mức của năm 2019.

Nguồn: Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA)

Hà Nội (TTXVN 26/6) Theo Hiệp hội Vận tải hàng không quốc tế (IATA), nhờ việc các nước dỡ bỏ các biện pháp kiểm soát COVID-19, nhu cầu đi lại bằng đường hàng không được dự báo tăng trên toàn thế giới trong năm 2023.

Nguồn: infographics.vn

Từ 2/8/2023, hàng trăm nghìn vé bay TP.HCM – Tiruchirappalli từ 0 đồng (chưa bao gồm thuế, phí) mở bán vào các ngày thứ Tư, Năm, Sáu hàng tuần trên website www.vietjetair.com và ứng dụng di động Vietjet Air. 

Với đường bay thẳng mới TP.HCM – Tiruchirappalli, Vietjet nâng tổng số chuyến bay của hãng kết nối Việt Nam với Ấn Độ lên tới gần 70 chuyến/1 tuần. 

Đường bay thẳng kết nối TP.HCM – Tiruchirappalli được Vietjet khai thác từ ngày 2/11/2023 với tần suất 3 chuyến/tuần vào các ngày Chủ Nhật, thứ Ba, Năm cho hành trình khởi hành từ TP.HCM lúc 20h và hạ cánh lúc 23h30 (giờ địa phương), các chuyến ngược lại từ Tiruchirappalli về TP.HCM sẽ cất cánh lúc 0h30 và hạ cánh lúc 7h (giờ địa phương) vào ngày Thứ Hai, Tư, Sáu hàng tuần. 

Tọa lạc tại trung tâm của vùng Nam Ấn, Tiruchirappalli (hay còn gọi là Trichy hoặc Tiruchi) là một thành phố mang đậm phong cách kiến trúc cổ kính, với những ngôi đền kì vĩ nhiều màu sắc còn sót lại từ Vương triều Chola. Tiruchirappalli hứa hẹn là điểm đến hấp dẫn, thu hút du khách đam mê khám phá trên toàn thế giới.

Bên cạnh đường bay thẳng TP.HCM – Tiruchirappalli, du khách còn có nhiều cơ hội trải nghiệm bay linh hoạt với mạng bay nối chuyến rộng khắp trong khu vực, kết nối từ Ấn Độ đến Úc (Melbourne, Sydney, Brisbane, Perth…) và Nhật Bản, Hàn Quốc, các nước Đông Nam Á… của Vietjet Air.

Mỗi hành trình bay của Vietjet mong muốn mang lại nhiều trải nghiệm thú vị, ngay khi du khách đặt chân lên tàu bay: trải nghiệm ẩm thực phong phú, với thực đơn món Ấn đa dạng được chế biến từ các đặc sản xanh organic; trải nghiệm vui vẻ với đoàn bay thân thiện, hiếu khách và chuyên nghiệp. 

Đặc biệt, Vietjet còn tặng Bảo hiểm du lịch toàn diện SkyCare cho tất cả hành khách, với quyền lợi bao gồm các vấn đề liên quan đến chuyến bay (như trễ chuyến, trễ hành lý, thất lạc hành lý và giấy tờ tùy thân), cùng các dịch vụ hỗ trợ y tế – du lịch toàn cầu 24/7. 

Nguồn: vietnamnet.vn